据路透社援引一位熟悉内情的消息人士周二表示，标致雪铁龙（PSA）正就与菲亚特克莱斯勒（FCA）的合并事宜进行谈判。这可能缔造一家价值500亿美元的汽车联盟。 -手机新浪汽车,auto.sina.cn fca集团在法律上的总部设立于荷兰，但在意大利运营着多家工厂，因此该企业可能有资格获得意大利政府计划的支持，该计划旨在向受到疫情影响的 fca表示，两个集团间的互补将提供从奢侈品牌到主流市场的完整覆盖。 汽车制造商压力大增 FCA、雷诺或将合并 众所周知，随着电气化、更严格的排放法规，以及智能联网和自动驾驶汽车等新技术的开发，需要大量资金投入，这使汽车制造商的整合压力不断增加。 如今，在海外资本市场上，不少分析师认为类似法拉利这样"小而美、小而精"的企业有别于传统汽车制造商，就像奢侈品界的爱马仕，即为特定细分市场提供利润率极高的产品。
FCA试图与其他厂商合并 导致股价下跌. 发稿时间：2015-05-04 13:28:56 来源：ifeng.com 中国青年网. 据国外媒体报道，在FCA集团首席执行官马尔乔内宣布新的并购计划之后，FCA集团的股票出现下跌，达到了近十周以来的最低水平。
FCA在家乡都灵的Mirafiori组装厂只启用了不到50%的产能，数千名工人处于临时失业状态。FCA在意大利有5.8万名员工，因政府长期以来一直拒绝大型雇主大规模裁员，冗余的人工也对这家汽车制造商造车了不小的负担。 在清洁的汽车技术方面，FCA的投资压力越来越大。 发布提案后，fca股价上涨13%，而雷诺股价也上涨11％，可以见得双方合并可以促进资本市场的上升。 早在2018年3月份，标致雪铁龙集团（PSA）就提出与菲亚特-克莱斯勒集团（FCA）合并的提议，但是被FCA给拒绝了，现任FCA集团总裁麦明凯表示，我们不反对企业之间 在评估软银集团股价时，交易员可能着眼于各组成公司的相对财务表现。 (fca)注册并受其监管 (fca号码：113942)。ggmi受开曼群岛金融管理局监管（许可证号码：25033）。在决定与其中任何嘉盛集团股份有限公司旗下的受监管公司进行交易之前，您应仔细阅读并 本来受疫情影响，psa与fca合并进度就受到了阻碍，东风此时不减持股份，那么摆在psa总裁唐唯实面前只有三条路，第一条，放弃与fca集团联姻，全球第四大汽车集团之梦彻底破灭；第二条，按照当时商议的价格给东风汽车补偿差价，但在目前44座工厂停产的前提
2020年4月29日 PSA/FCA合并案获股东批准，日前，东风集团股份发布公告，表示赞成 股价近期 一路下滑，如果东风集团此时减持，按照最新股价计算，集团仅能
去年，FCA集团的一半利润来源于北美市场。 FCA旗下的品牌和产品线十分丰富，包括运动型的Fiat 500s系列，粗旷的Jeep和奢侈的玛莎拉蒂。尽管如此，FCA集团也仅仅只是在最近两年才加大对于新产品的投入，而且部分将要引入美国市场的车型一再延期。 网易汽车1月9日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，分析师预测2018年吉普品牌将继续激发更大的增长潜力，受此利好预期，周一fca意大利证券交易所股价大幅上涨，并创历史新高。媒体纷纷预期，在ceo塞尔吉奥·马尔乔 目前，Jeep品牌为FCA集团提供的利润占比已经超过70%。Jeep也理所当然地成为了规划中的焦点。 新的战略下，FCA在中国的战略也有所调整。"FCA在中国市场的战略是，由玛莎拉蒂、法拉利和阿尔法罗密欧攻打小众豪华车市场，其他的主流市场都将交给Jeep来完成。 根据双方签订的合并协议显示，psa集团和fca集团在2019年需向各自股东支付11亿欧元股息。 此外，交易完成前，FCA集团还需向其股东分配55亿欧元特别股息，以及其在柯马（Comau）的股份，而PSA集团将向其股东分配其持有的佛吉亚46%的股份。 汽车行业关注（autochat.com.cn）04月27日报道——对于2019年里，标致雪铁龙集团（以下简称PSA）与菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）两大汽车集团合并一事，无疑是业内一件大事，毕竟两大汽车集团完成合并后将成为全球第三大汽车集团。但由于种种不利因素，两家集团在合并计划上一直被搁置，至今 下面是本周的要闻回顾#重磅!fca和psa合并最新消息，菲亚特-克莱斯勒（fca）与标志雪铁龙集团（psa）对外宣布，psa监事会和fca董事会一致同意两家公司以50：50的方式实现全面合并，全球第四大汽车公司将就此诞生。未来几周，双方将达成具有约束力的谅解备忘录。 标致雪铁龙的股价下跌了32%。 按照双方签署的协议，PSA和FCA在2019年需向各自的股东支付11亿欧元的股息。其中，在交易完成之前，FCA还需向其股东分配55亿欧元的特别股息，以及其在柯马（Comau）的股份，而标致雪铁龙将向其股东分配其持有的佛吉亚46%的股份。
昨天菲亚特克莱斯勒集团（fca）的投资者大会吸引了全球的目光，作为ceo马尔乔内退休前最后一次大会，大家关注的焦点更多地放在了集团未来几个子品牌的命运上。 有趣的是新五年规划发布后，当天fca的股价下跌了7.2%，收于21.55美元。马尔乔内对于股价的
新集团将在荷兰注册母公司，并将分别在泛欧交易所（巴黎）、意大利证券交易所（米兰）和纽约证券交易所上市。FCA董事长John Elkann将出任新合并公司的董事长，而CEO则由PSA管理委员会主席唐唯实担任。 两者结盟消息传出后，FCA股价走强。
东风集团为何减持psa股票？减持后的东风集团能否获得新集团的董事会席位？psa与fca的合并是否会影响双方在华合资公司的发展？这一系列的问题也成为业内关注的焦点。 合并加速电动化转型. fca还在公告中披露了具体的合作计划以及发展目标。
日前，海外媒体曝出一重磅消息，消息称标致雪铁龙（PSA）正与菲亚特克莱斯勒（FCA）就合并事宜进行谈判，两家若合并成功，或将缔造出全球汽车 第三，为了绕开美国监管部门的审查，psa需要降低东风集团在该企业的持股比例后才能与fca顺利合并，但由于疫情，psa股价相比2019年已经跌了近50%，东风集团此时减持psa股票免不了要"吃亏"，但如若东风集团拒绝减持，这起合并交易将以破裂告终。 东风集团公告 . 在psa与fca的合并过程中，东风集团起到了关键性的作用。为了让合并顺利进行，东风集团曾愿意减持3070万股股份，退居至psa集团的第三大股东，这部分股份当时价值6.79亿欧元（约合人民币52.67亿元）。 上周六，fca任命54岁的jeep部门主管迈克•曼利为fca的负责人，称这家英国公司将执行马尔乔内6月份提出的战略。fca表示，曼利将努力确保集团拥有"强大和独立"的未来。 由于季度盈利弱于预期，fca下调了全年盈利预期，突显出曼利面临的任务。 在过去12个月内，fca股价下降了三分之一，至每股13.7美元。 股票市值跌至220亿美元，连通用汽车市值的一半都不到。 据外媒报道，与麦明恺密切合作过的高管在采访中透露，麦明恺是出了名的工作狂，态度冷淡，循规蹈矩，一直忙着在公司开辟自己的一番天地。 预计新的fca-psa集团将实现每年41.3亿美金的协同增效作用，按照目前的股价计算，新的集团市值约为500亿美金，2家公司预测，4年之后将实现80%的协同增效。